Виды присадок, используемых в маслах

Можно выделить следующие группы присадок, необходимых для улучшения характеристик масла:

• модификаторы вязкости. Это присадки, обеспечивающие необходимые вязкость и индекс вязкости масла. Они помогают сохранить смазочный материал вязким даже при сильном нагревании. Повышение температуры приводит к набуханию присадок, благодаря чему масло остается вязким. Добавки призваны сохранить необходимую вязкость в определенном диапазоне температур;
  
  
• депрессоры. Назначение депрессорных присадок — в снижении температуры текучести. При значительном охлаждении масла они не дают образоваться в нем кристаллической структуре, к чему склонны насыщенные углеводороды. Так поддерживается необходимая текучесть масла;
  
  
• ингибиторы коррозии и ржавления. Такие присадки предназначены для предотвращения образования ржавчины на поверхности металла под действием кислых продуктов, содержащихся в загрязненном масле. Благодаря добавкам, на металлической поверхности образуется пленка, защищающая ее от коррозии;
  
  
• детергенты и диспергенты. Эти вещества призваны смывать с деталей двигателя и удерживать в масле все загрязнения и продукты износа. В результате действия таких присадок мы получаем грязное масло при совершенно чистом двигателе;
  
  
• эмульгаторы. Роль этих присадок — в снижении межфазного натяжения, благодаря чему достигается лучшее смешивание компонентов масла;
  
  
• противопенные присадки. Из-за добавления моющих присадок (детергентов) масло может вспениваться. Это негативно сказывается на его эксплуатационных характеристиках. Снизить пенообразование призваны противопенные присадки, которые уменьшают поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и маслом. В результате пузырьки быстро лопаются. В качестве противопенных присадок обычно используют силиконовые полимеры;
  
  
• ингибиторы окисления базового масла. Такие присадки необходимы для предотвращения окислительных процессов, которые происходят в масле под действием атмосферного кислорода. Наиболее активно окисление происходит при высоких температурах и контакте с металлическими поверхностями;
  
  
• дезактиваторы металлов. Поскольку металлы могут служить катализаторами нежелательных реакций, их необходимо связывать и нейтрализовать;
  
  
• противоизносные присадки (AW). Их функция — защита поверхности трения от износа при невысоких нагрузках. Наиболее часто используемыми противоизносными присадками являются дитиофосфаты металлов;
  
  
• противозадирные присадки (EP). Данные добавки препятствуют появлению на поверхности металла задиров, что возможно при действии очень высоких нагрузок. Роль противозадирных присадок выполняют органические соединения, содержащие серу, хлор и фтор;
  
  
• модификаторы трения (FM). Эти присадки усиливают адсорбирующее действие масла, в результате чего на поверхности металла образуется повышенный слой смазки. Это способствует уменьшению трения между поверхностями. Действие этих присадок наиболее заметно при их высокой концентрации в условиях невысоких нагрузок на узел трения.